Жить в аэропорту месяцами и даже годами — такое возможно? Еще как! Джанет Беднарек из Дейтонского университета, изучающая историю аэропортов, собрала информацию о подобных случаях. Поводом для исследования стала судьба 36-летнего мужчины по имени Адитья Сингх — в начале года его арестовали после того, как он провел три месяца в международном чикагском аэропорту О’Хара.
Мужчина питался едой, которую ему покупали сердобольные незнакомцы, спал в терминалах, мылся в туалетах. Сингх попался только тогда, когда служащий аэропорта попросил его показать удостоверение личности.
Аэропорты действительно похожи на мини-города. Здесь есть полиция, отели, рестораны, магазины, общественный транспорт, всё, необходимое для выживания: пища, вода, туалет, крыша над головой. Аэропорты открыты круглосуточно и без выходных. Многие из них настолько велики, что в них можно остаться незамеченным весьма долгое время, как это делал «поcтоялец» аэропорта Чикаго. До пандемии аэровокзалы США обслуживали от 1,5 до 2,5 миллиона пассажиров в день — слиться с толпой совсем не сложно.
Одним из самых известных вынужденных жителей аэропорта был Мехран Карими Нассери (фото на заставке), история которого вдохновила Стивена Спилберга на создание фильма «Терминал». Герой фильма (его сыграл Том Хэнкс) прилетел в Нью-Йорк. Во время полета в его родной стране произошел военный переворот, и страна прекратила свое существование. Виза Виктора аннулирована, он не может ни пройти паспортный контроль, ни улететь обратно.
Виктору ничего не остается, как ночевать в транзитной зоне аэропорта. Он голодает, изучает английский, получает работу, наживает себе врага в лице начальника службы безопасности, влюбляется, обзаводится друзьями… У него много общего с Мехраном Карими Нассери — направлявшимся в Великобританию иранским беженцем. Во время поездки у Нассери украли документы, и он застрял в аэропорту Шарля де Голля в Париже почти на 18 лет!
В то время как большинство вынужденных постояльцев аэропортов стремятся как можно быстрее покинуть свое временное жилище, некоторые наоборот пытаются остаться там как можно дольше. Крупные аэропорты в США и Европе становятся неофициальными приютами для бездомных.
Самые ранние рассказы о бездомных, живущих в американских аэропортах, относятся к 1980-м годам. В 1984-м в Чикаго наладили железнодорожное сообщение, позволяющее быстро и недорого добраться до аэропорта O’Хара. В 1986 году газета Chicago Tribune сообщала, что в аэропорту постоянно проживали от 30 до 50 человек, и официальные лица опасались, что с наступлением зимы их количество может возрасти до 200. Проблема сохранилась и в 21 веке: в 2018 году в новостях сообщалось о росте числа бездомных, проживающих в нескольких крупных аэропортах США.
Пандемия коронавируса привела к появлению в аэропортах новых жителей. В марте 2020 года гражданин Эстонии Роман Трофимов прибыл в международный аэропорт Манилы рейсом из Бангкока. К моменту его прибытия филиппинские власти прекратили выдачу въездных виз, и Трофимов провел в аэропорту Манилы более ста дней, пока не получил место на репатриационном рейсе.
В мае 2020 года городской совет Атланты запустил 60-дневный план по сокращению количества бездомных в международном аэропорту Хартсфилд-Джексон и помощи им в борьбе с пандемией. В течение многих лет часть незащищенного населения Атланты находила убежище в аэропорту. Во время пандемии COVID-19 число таких людей резко возросло. Городской совет запретил вход в здание аэропорта после 18 часов тем, кто не работает там или не имеет билета.
Год назад порядка 130 бездомных каждую ночь разбивали палатки в терминалах международного аэропорта Лос-Анджелеса. Один из них объяснил прессе, что ночевать в аэропорту намного безопасней, чем в приюте. Группы кризисного реагирования старались обеспечить бездомных к жильем и необходимыми услугами.
«Вечные пассажиры» есть и в российских аэропортах. Десятки людей годами живут в московском аэропорту «Шереметьево». Главное убежище для бездомных — зал прилетов терминала F. Рейсов из этого терминала не так много, ночью между полетами многочасовой перерыв, пассажиров мало, поэтому жители мини-городка спокойно осваивают территорию.
В 2017 году издание «МК» рассказало о Дарье и Косте, маме и сыне, живущих в «Шереметьево» уже несколько лет. Оба граждане России, они приехали из Казахстана, не имеют регистрации. Женщина с мальчиком обосновались в аэровокзале в надежде привлечь внимание властей. Однако из затеи ничего не вышло, и семья зависла в «Шереметьево» на годы.
За это время Костя стал совершеннолетним, он работает и мог бы арендовать жилье, но не считает нужным тратить деньги, ведь «всё, что нужно для жизни, есть в аэропорту». Семья питается в столовой для сотрудников, белье стирает в прачечной неподалеку. Костя мечтает стать программистом и жить там, где нет людей — он устал от их постоянного присутствия.
Фото saportareport.com