Transportation Alternatives — нью-йоркская общественная организация, защищающая интересы пешеходов, — призывает американское правительство запретить пропагандировать в рекламе автомобилей безрассудное вождение.
Несколько лет назад, накануне презентации спортивного автомобиля Dodge Challenger SRT Demon, компания Dodge опубликовала твит: «Больше лошадиных сил — больше… Продолжите фразу». «Больше мертвых пешеходов», «больше мертвых велосипедистов», «больше мертвых детей» — накидали вариантов американцы.
Твит пришлось удалить. Но рекламы, в которой автопроизводители утверждают, что их автомобили «побеждают», «возбуждают», «доминируют», «покоряют улицы», шокируют своей мощностью и скоростью, меньше не стало. Исследователи подсчитали, что около половины рекламы автомобилей в США демонстрирует опасное поведение.
Ежегодно в ДТП погибают около 40000 американцев, и примерно четверть смертей происходит из-за превышения скорости. В прошлом году количество дорожно-транспортных происшествий в США выросло на беспрецедентные 8% — эксперты объясняют рост резким увеличением скорости движения по опустевшим во время пандемии дорогам. Защитники прав пешеходов и велосипедистов уверены, что в этом в значительной степени виновата реклама, поощряющая безрассудную езду, и призывают правительство начать регулировать автомобильный маркетинг и прекратить прославлять в рекламе превышение скорости и агрессивную манеру вождения.
Исследование 2010 года показало, что после просмотра рекламы, пропагандирующей скоростное вождение, люди с большей вероятностью одобряют такое поведение за рулем. В Transportation Alternatives считают, что запрет агрессивной рекламы способен побудить водителей к более спокойному вождению, как запрет рекламы сигарет снижает объем курения.
В России инициатором запрета агрессивной рекламы автомобилей стал Минздрав: министерство выступило с этой инициативой в 2018 году. Главный психиатр ведомства заявил, что в видеороликах слишком навязчиво показывают скоростные достоинства машин, но ничего не говорят о безопасности, подобные сообщения могут провоцировать аварии.
Были и случаи запрета: несколько лет назад компания «Останкино» выпустила ролик, в котором девочка просит папу взять ее с собой на работу. Тот соглашается и по дороге едет не по правилам — обгоняет другие машины, выезжает на встречную полосу. Рекламу признали опасной и сняли с телеэфира. Но в целом понятия «агрессивная реклама» в российском законодательстве не существует. Противники запретов опасаются, что под это определение могут попасть любые слишком навязчивые или заметные сообщения.
А в Нидерландах, городе Харлем, с 2004 года будет запрещено рекламировать автомобили с двигателями внутреннего сгорания и некоторые другие вещи, усугубляющие климатический кризис.
Фото ivanbarinov.com