На двух станциях московского метро включили стойки с подогревом, позволяющие стоящим пассажирам “погреть попы”. Объекты появились на станциях “Балтийская” и “Площадь Гагарина” в 2019 году. Хотя в Москве пока довольно тепло, а первые холода синоптики обещают лишь в середине ноября, стойки уже включили. Использовать их рекомендуется не всем — в памятке указаны противопоказания. […]
ПОГРЕТЬСЯ В МЕТРО И В ТУАЛЕТЕ Читать дальше »
На станции метро “Сретенский бульвар” москвичка упала с платформы — девушка не пострадала, так как в критической ситуации действовала абсолютно правильно. На станции Люблинско-Дмитровской линии пассажирка упала на рельсы прямо перед прибывающим поездом. К счастью, она не запаниковала и поступила совершенно правильно — легла в находящийся между рельсов желоб. Машинисту удалось остановить поезд только
УПАВШАЯ НА РЕЛЬСЫ ПАССАЖИРКА ВСЁ СДЕЛАЛА ПРАВИЛЬНО Читать дальше »
Стремительный рост цен на продовольствие положил конец многолетней корреляции стоимости пиццы со стоимостью проезда в нью-йоркском метро. Когда-то жители Нью-Йорка заметили, что цена одного слайса пиццы в городе приблизительно равняется стоимости проезда в метро. Появилась примета: подорожала пицца — в скором времени жди увеличения тарифов на общественный транспорт. В 1980 году о “принципе пиццы”
ПИЦЦА И БИЛЕТ В МЕТРО РАЗОШЛИСЬ В ЦЕНЕ Читать дальше »
Десятки тысяч человек спасаются от обстрелов в системе киевского метро. О том, как работает транспортная структура, по совместительству бомбоубежище, написало агентство Bloomberg. Станции третьего по величине метрополитена в бывшем Советском Союзе украшены мраморными фризами, мозаикой, люстрами и сводчатыми потолками. В мирное время в поездах киевского метро ежедневно ездило более 1 миллиона человек. На протяжении
КАК МЕТРО ПРЕВРАТИЛОСЬ В БОМБОУБЕЖИЩЕ Читать дальше »
В 2019 году писатели Ребекка Солнит и Джошуа Джелли-Шапиро создали карту нью-йоркского метро, где заменили названия станций на имена известных жительниц города. В 2020-м нью-йоркский Музей транспорта включил карту в свою экспозицию. Проект получил название City of Women 2.0 — он стал продолжением проекта, опубликованного в 2016 году в книге Nonstop Metropolis: A New
470 ЖЕНСКИХ ИМЕН НА КАРТЕ НЬЮ-ЙОРКА Читать дальше »
И снова про «женские» вагоны! В киевском метро они, возможно, появятся уже в следующем году. Правда, не только женские, но и мужские. В каждом составе будут два специализированных вагона: один для женщин, один для мужчин, остальные останутся смешанными. Это поможет пассажирам выбирать, с кем ехать — с представителями своего пола или в общем вагоне. Женские
В КИЕВСКОМ МЕТРО ПОЯВЯТСЯ ЖЕНСКИЕ ВАГОНЫ Читать дальше »
Парк поездов метро Tyne and Wear Metro train обслуживает британских пассажиров уже более сорока лет. В середине 2010-х годов вагоны начали приходить в негодность, и управляющая компания, перед тем как заказать новые, организовала общественное обсуждение: чего люди ожидают от поездов метро, какими хотят их видеть? К исследованиям подключили сотрудников Университета Ньюкасла, их попросили провести интервью,
КАК БРИТАНЦЫ ПОМОГАЛИ СОЗДАВАТЬ НОВЫЕ ПОЕЗДА МЕТРО Читать дальше »
Я люблю метро. Для меня это магическое место. Приехала в Гамбург и обнаружила, что тут в подземке играет классическая музыка. Очень круто! И начала я немцев направо и налево расхваливать за любовь к искусству. Но оказалось, что все не так просто. Наверняка вы обращали внимание на музыку, которая звучит в торговых центрах и супермаркетах,
БРАМС И МОЦАРТ ПРОТИВ ХУЛИГАНОВ Читать дальше »
Если вы приехали на несколько дней или вообще переехали жить в Гамбург, в первую очередь вам придется решать, как передвигаться по городу. Учим немецкий: Öffentliche Verkehrsmittel – общественный транспорт. Есть несколько вариантов. Велосипед: если своего нет, возьмите в аренду, услуги по прокату великов есть практически на каждой станции метро. Чтобы заплатить, готовьте банковскую карту.
Я НЕ ЗАЯЦ, НО… ПО ГАМБУРГУ НА ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ Читать дальше »
Арно Пассалаква, преподаватель современной истории в Парижском университете, исследует понятие социальной дистанции в парижском общественном транспорте. Впервые проблема дистанцирования в общественном транспорте в Париже возникла, собственно, с появлением этого самого транспорта: в 1820-х годах на улицах французской столицы появились омнибусы. Промышленность развивалась, города росли — понадобился транспорт, позволяющий быстро и недорого преодолевать большие расстояния.
«ЭЙ, НЕ СТОЙТЕ СЛИШКОМ БЛИЗКО!»: ОТ ОМНИБУСА ДО МЕТРО Читать дальше »