Утром и после обеда перед каждой частной школой Джакарты выстраиваются вереницы машин — это родители и няни привозят детей в школу или забирают после занятий. Старшие школьники идут до машины сами, а младших взрослые встречают прямо у дверей. Они уверены: даже на коротком участке между школой и автомобилем с ребенком может случиться что-то плохое.
Во многих странах мира из-за беспокойства по поводу безопасности дети лишены независимой мобильности — возможности свободного передвижения. Они не могут гулять и играть там, где им вздумается, плохо знают родной город, их опыт и мышление ограничены хорошо знакомой территорией. Пример Джакарты позволяет предположить, что дети из бедных семей обладают большей мобильностью, чем из состоятельных. Но зачастую это не добровольный, а вынужденный выбор.
Чего боятся родители, какие опасности могут поджидать ребенка в стенах школы или рядом с ними? Похищения: иногда похитителями являются незнакомцы, но чаще — разведенные родители. Сексуализированные домогательства, хотя и здесь, как говорит статистика, злоумышленниками чаще являются не посторонние, а близкие. Опасность номер один — торговцы: в школах и на улице они предлагают детям игрушки, еду, конфеты. Внутри конфетки может скрываться наркотик, а передать ее ребенку можно за секунду — именно таких случаев опасаются родители, встречающие своих детей непосредственно у школьных ворот.
Родительский контроль имеет смысл в дорогих частных школах, они ограждены, внутрь невозможно не только попасть, но и подсмотреть. Ворота во время занятий закрыты, возле них дежурят охранники.
Ученики обычных школ «для бедных» лишены таких мер безопасности. Их никто не встречает, уличные торговцы поджидают прямо за дверью, вдоль дороги выстраиваются не дорогие авто, а вагончики с товаром.
Конечно, не во всех школах всё так плохо. Можно отправить ребенка в учебное заведение получше, расположенное подальше от дома. Только родители предпочитают этого не делать, ведь ребенку не так просто добраться до отдаленной школы: тротуары разбиты, ходить по ним неудобно; из-за обилия личного транспорта дети становятся жертвами ДТП; общественного транспорта в городе недостаточно, да детям и не разрешают им пользоваться — в автобусах часто случаются кражи и драки между учениками разных школ.
Вот и получается, что безопасность школьников — проблема не конкретного учебного заведения и даже не отдельного района, а всего города. Джакарта пытается эти проблемы решать, в частности, улучшать качество тротуаров и пешеходных зон. А еще в Индонезии начинают проектировать школы, доброжелательные к детям, с продуманными универсальным дизайном и мерами безопасности. Может быть, через некоторое время дети и родители Джакарты почувствуют себя более свободными.